87場線上會議，包括30場企業(yè)演講
約8,500名參與者線上聆聽
國際參與度高
德國交通部長Andreas Scheuer：氣候保護(hù)是未來的關(guān)鍵問題
為期三天的知識分享、行業(yè)交流和專業(yè)討論——在非常時期，慕尼黑國際物流博覽會線上會議（transport logistic Online）發(fā)揮了行業(yè)信息樞紐的重要作用。大約8,500名聽眾參與此次線上活動，87場講演涵蓋對話和小組討論，其中30場行業(yè)知名企業(yè)演講精彩紛呈，會議聚焦可持續(xù)性、新商業(yè)模式和新冠疫情的影響等重要議題。
主辦方慕尼黑博覽集團(tuán)董事總經(jīng)理Stefan Rummel表示，本次線上會議在得到業(yè)界廣泛認(rèn)可和積極響應(yīng)的同時，亦彰顯了展會的價值理念?！胺浅r期，transport logistic舉辦線上會議，使業(yè)內(nèi)人士集聚一堂。雖然線上會議無法代替面對面的線下交流，但我們相信它為行業(yè)提供了一次相會云端、探討當(dāng)前熱門話題的機(jī)會。從可觀的參與人數(shù)及熱烈的討論中可以看到，業(yè)界十分認(rèn)可并踴躍參與本次線上會議。在此，我誠摯感謝各位合作伙伴以及始終支持線上會議的企業(yè)。2023年，我們將再次相聚在慕尼黑transport logistic線下展會，屆時我們將帶來更好的數(shù)字升級體驗?！?/p>
企業(yè)演講迎來眾多線上觀眾
為期三天的transport logistic Online吸引了大約8,500名參與者，其中國際參與者占35％，這些參與者大部分來自奧地利、瑞士和荷蘭。無論是各類講座還是知名參會企業(yè)對其產(chǎn)品、項目及戰(zhàn)略進(jìn)行分析的企業(yè)演講，參與者出席率都很高，每場會議的平均參與人數(shù)為501人，許多參與者還通過線上平臺向潛在客戶發(fā)出了會面和交流邀約，三天的線上會議共促成了2,994次商業(yè)交流。
Scheuer部長: 物流是高質(zhì)量生活的基礎(chǔ)
德國交通部長Andreas Scheuer為transport logistic Online揭幕，在開幕致詞中，他強(qiáng)調(diào)了物流業(yè)的重要作用：“物流可能是無形的，但它卻為我們的高質(zhì)量生活奠定了基礎(chǔ)。因為物流業(yè)的存在，無數(shù)的齒輪一起轉(zhuǎn)動，全球各行各業(yè)才得以全天候運(yùn)轉(zhuǎn)?！彼a(bǔ)充道：“物流業(yè)在疫情期間已經(jīng)被證明是可以提供可靠服務(wù)的，不再有人抱怨超市貨架空了。”展望未來，Scheuer認(rèn)為氣候保護(hù)是未來的關(guān)鍵問題，因此，他呼吁各運(yùn)輸商要“相互合作而不是彼此對抗，更重要的是必須靈活應(yīng)變，這是實現(xiàn)氣候目標(biāo)的唯一途徑?！?/p>
會議亮點
線上會議聚焦當(dāng)前行業(yè)所面臨的問題：數(shù)字化轉(zhuǎn)型將帶來怎樣的影響以及它在多大程度上創(chuàng)造了新的商業(yè)模式？在可持續(xù)性方面，行業(yè)有哪些解決方案和理念？業(yè)界如何應(yīng)對新冠疫情帶來的挑戰(zhàn)？87場線上會議期間，參與者積極使用聊天功能，對上述問題展開了熱烈的討論。會議亮點包括：
新與舊—— 物流平臺將是更好的貨運(yùn)代理嗎？會議比較了傳統(tǒng)解決方案和數(shù)字化解決方案的優(yōu)劣。參與討論的各方一致認(rèn)為，所有行業(yè)從業(yè)人員都能從創(chuàng)新數(shù)字產(chǎn)品中獲益。討論小組還探討了業(yè)務(wù)模式的主要差異：數(shù)字平臺具有自動化和數(shù)據(jù)透明的優(yōu)勢，而傳統(tǒng)貨運(yùn)代理則能夠提供一系列廣泛的服務(wù)和針對客戶的個性化服務(wù)。
可替代驅(qū)動系統(tǒng)將是未來的發(fā)展趨勢，重型商用車也不例外，這是大家討論得出的結(jié)論。討論聚焦于運(yùn)輸和物流行業(yè)的氣候中和，與會者不僅談到了由電動馬達(dá)驅(qū)動的商用車輛，還提出了氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)未來將賦予汽車更好的續(xù)航能力。與會者一致認(rèn)為，此類車輛須盡快投入使用，因為目前行駛在歐洲街道和高速公路上的柴油驅(qū)動商用車已產(chǎn)生了大約2億噸的二氧化碳。
另一討論小組將重點放在行業(yè)針對新冠疫情采取的措施，核心問題是：物流行業(yè)需要有多大的彈性？在審議未來的倉儲戰(zhàn)略時，與會者一致認(rèn)為，風(fēng)險保障和安全措施將發(fā)揮更大的作用，以防出現(xiàn)瓶頸效應(yīng)。此外，我們不應(yīng)僅使用一種運(yùn)輸方式，多種選擇可以提高行業(yè)的靈活性。
參會企業(yè)對此次線上會議的效果，特別是參與度方面，表示十分滿意。以下反饋來自部分參會企業(yè)：
鹿特丹港務(wù)局商業(yè)副總裁Emile Hoogsteden：“由于疫情仍在繼續(xù)，因此比以往任何時候都更加需要保持聯(lián)絡(luò)。雖然很遺憾我們不能在慕尼黑面對面交流，但行業(yè)發(fā)展不能停滯。因為疫情，或者也可以說拜疫情所賜，物流行業(yè)保持快速增長，我們也要繼續(xù)前進(jìn)，抓住潛在商機(jī)，建立新的合作伙伴關(guān)系。今年的transport logistic Online就為我們實現(xiàn)這一目標(biāo)提供了理想的途徑?！?/p>
LKW Walter董事會成員Michael Krainthaler：“ 聽眾對我們演講的積極反應(yīng)完全超出了我們的預(yù)期?？蛻艉吐牨姸挤浅ＵJ(rèn)可我們的核心業(yè)務(wù)——‘卡車滿載’在當(dāng)前和未來所面臨問題的解決方案。貨代行業(yè)感興趣的是數(shù)字可視化解決方案，它讓我們能更好地處理產(chǎn)品流通，并借助我們遍布?xì)W洲的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)確保足夠的運(yùn)力?！?/p>
SHIPSTA首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Christian Wilhelm：“我非常享受本次transport logistic Online，會議期間及會后，我們收到了許多意向垂詢。感謝所有參與者以及主辦方，是你們促成了此次線上活動?！?/p>
黑森州經(jīng)濟(jì)、能源、運(yùn)輸和住房部國務(wù)秘書Jens Deutschendorf：“今年的transport logistic Online，我們關(guān)注的話題是新冠疫情和氣候保護(hù)，這是大家普遍關(guān)注的問題，而不僅限于黑森地區(qū)。在未來的兩個月中，我們將舉辦#logistikmittwoch系列活動繼續(xù)這一話題的討論，為此，我感謝所有參與者的付出，讓我們擁有了一個良好的開端！”
2023年5月9-12日，慕尼黑國際物流博覽會（transport logistic）將再次在德國慕尼黑展覽中心舉行。
